Guía de la calculadora de landed cost: ¿qué calculadora deberías usar?

Tres calculadoras, una pregunta: ¿cuánto costará de verdad?

He pasado gran parte de la última década viendo a importadores calcular mal el precio de sus envíos. No porque no sepan hacer cuentas, sino porque están respondiendo a tres preguntas distintas con una sola herramienta. ¿Cuánto cuesta este envío hasta mi puerta? ¿Cuánto me va a cobrar de verdad la aduana en aranceles e impuestos? ¿Y a qué precio tengo que vender para obtener beneficios? Landed Cost Hub ahora tiene una calculadora dedicada a cada una de esas preguntas, y esta guía repasa cuándo usar cada una, con cifras reales de envíos que he calculado.

Lo que me llevó a separarlas fue un cliente en 2024. Importó 2,000 tiras de LED de Shenzhen a Los Ángeles. Usó la calculadora principal de landed cost, obtuvo un total de $11,340 y puso el producto a $14.99 con un 'margen saludable'. Tres meses después perdía dinero en cada unidad. Los aranceles estaban bien, pero había ignorado la tarifa de la Section 301 sobre electrónica y había fijado el precio a 2.2x el landed cost en lugar de 3x. La calculadora general le mostró el coste. Una calculadora centrada en aranceles le habría mostrado la tarifa del 25%. Una calculadora de precios le habría dicho que $14.99 era un suicidio. Necesitaba las tres -- y las necesitaba antes de pedir, no después.

Calculadora 1: la calculadora de landed cost (coste total del envío)

La calculadora principal de la página de inicio responde a esto: ¿cuánto cuesta este envío desde la puerta del proveedor hasta mi puerta? Suma el coste del producto, el flete marítimo/aéreo/exprés, el seguro, los aranceles, el IVA, las tasas de despacho y el flete interno, y luego divide entre las unidades para dar el coste por unidad. Es la que debes usar cuando comparas proveedores, eliges un método de envío o decides si un producto es siquiera viable.

Un ejemplo real de mis archivos: 1,200 tazas de cerámica de Yiwu a Róterdam, flete marítimo LCL. Coste del producto $4,320, flete $680, seguro $25, aranceles al 12% sobre el CIF $145, IVA al 21% sobre (CIF + aranceles) $1,094, despacho $85, transporte por camión $140. Total $6,489, o $5.41 por unidad. Si solo miras el precio FOB de $3.60, estás un 50% por debajo de tu coste real. Ese desfase es exactamente la razón de ser de la calculadora general -- te obliga a ver los $2,169 de flete, impuestos y tasas escondidos bajo el precio del producto. Úsala primero, siempre, antes de cualquier decisión de precios.

Calculadora 2: la calculadora de aranceles (derechos de aduana por código HS)

La calculadora de aranceles se centra en una parte del panorama: lo que la aduana te va a cobrar de verdad. Introduce un código HS o elige una categoría de producto y muestra el tipo arancelario base para tu par origen-destino, el IVA/GST y las tarifas de la Section 301 donde se apliquen (China a EE. UU., por ejemplo). Es la herramienta que debes usar cuando compruebas si un producto es viable con un tipo arancelario concreto, comparas clasificaciones de código HS o presupuestas una línea arancelaria específica.

La diferencia importa más de lo que la mayoría piensa. Toma el mismo producto clasificado con dos códigos HS: 9403 (muebles) frente a 9401 (asientos). De China a EE. UU., el 9403.20 tiene un 0% de aranceles con los tipos MFN normales, mientras que un producto de acero similar bajo el 9401 puede atraer aranceles adicionales. Si fallas el código, tu producto de '0% de aranceles' pasa a costar de repente un 25% más. He visto a importadores perder un margen entero por un error de un dígito en el HS. La calculadora de aranceles existe porque en 2026, con la Section 301, las tarifas IEEPA y los cambios de IVA de la UE de julio de 2025, la capa de impuestos es donde viven la mayoría de las sorpresas.

Calculadora 3: la calculadora de precios (precio mínimo de venta)

La calculadora de precios responde a la pregunta que de verdad paga las facturas: ¿a qué precio tengo que vender esto para alcanzar mi margen objetivo? Toma el landed cost por unidad, aplica tu margen bruto objetivo y muestra el precio mínimo de venta. También tiene un campo de colchón cambiario (currency buffer) -- recomiendo un 2-3% -- para absorber las oscilaciones del tipo de cambio entre la cotización y el pago, que es como los importadores pierden margen en silencio sin darse cuenta.

Cómo usarla: ejecuta primero la calculadora de landed cost para obtener tu coste real por unidad. Luego pasa a la calculadora de precios, introduce tu margen objetivo (los vendedores de Amazon y eBay deberían usar un margen bruto del 45-55% antes de las comisiones del marketplace, porque Amazon se queda con el 15-25% y el PPC se come otro 10-20%), y lee el precio mínimo de venta. En mi ejemplo de las tiras de LED: coste por unidad $5.67, margen objetivo 55%, colchón cambiario del 3% -> precio mínimo de venta $13.00. Sus $14.99 apenas superaban el punto de equilibrio; a $19.99 habría tenido un negocio de verdad. La calculadora de precios convierte 'creo que esto es rentable' en 'sé que esto es rentable'.

¿Cuál deberías usar? Una regla de decisión

Si comparas proveedores o eliges flete: usa la calculadora de landed cost. Si compruebas si un producto concreto funciona con su tipo arancelario real: usa la calculadora de aranceles. Si fijas un precio de venta o revisas tu margen: usa la calculadora de precios. Si haces cualquiera de estas cosas en serio, usa las tres en orden -- coste primero, aranceles segundo, precio tercero -- porque cada una alimenta a la siguiente.

La división en tres calculadoras no es un truco. En mi experiencia calculando precios de importaciones, el fallo más común es saltar directamente a un precio de venta desde una cotización FOB. Eso se salta tanto la capa de aranceles como las cuentas del margen. La gente que usa las tres herramientas en secuencia -- y tengo docenas de clientes que ahora lo hacen -- rara vez tiene sorpresas de margen. Las herramientas son gratuitas, funcionan en 8 idiomas y cada una tarda menos de un minuto. El coste de no usarlas es un margen que descubres seis meses tarde.

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