タイからフランスへの輸入・輸送コスト

タイ側の主要出発拠点

タイからフランスへの貨物の多くは レムチャバン, バンコク から出荷されます。どの拠点を使うかで輸送日数・便数、そして運賃自体が変わります。同じ国内でも港が違えばコンテナ 1 本で数百ドル差になることがあります。

海上貨物はコンテナ港、航空貨物は国際空港で積み込みます。運賃を比較する前に、見積もりがどの拠点基準かをフォワーダーに確認してください。

実際のコスト例：タイからドイツへの電子機器

ドイツの小売業者がタイから5,200ユーロ相当の電子機器を注文したとします。海上輸送（ロッテルダム経由LCL）：420ユーロ。海上保険：26ユーロ。EU関税（電子機器の一般的な税率3.5%）：180ユーロ。通関・荷役費：160ユーロ。課税価格に送料と関税を加えた額に対するドイツのVAT（19%）：1,100-1,200ユーロ。ミュンヘンまでの国内配送：200ユーロ。総輸入原価：7,300ユーロ。商品コストより40%高いことになります。定期的に輸入するなら、VATの繰り延べについて通関業者に相談しましょう。

EORI、IOSS、その他のEUコンプライアンス要件

EU内のどこで通関するにもEORI番号が必要です。1つのEORIで全EU加盟国をカバーできるので、最も手続きが簡単な加盟国で申請してください。150ユーロ未満のB2C貨物では、IOSSスキームにより税関ではなく販売時点でVATを徴収・納付できるため、顧客に予期せぬ手数料を請求せずに済みます。150ユーロ超のB2B貨物では、仕向国に通関業者が必要です。DHLやFedExのアカウントに正式な通関手続きが含まれていると思い込まないでください。商用貨物では含まれていないことがほとんどです。

輸送ルートと所要日数

海上輸送 Laem Chabang → Le Havre は港間で 22-30 日、航空輸送は 3-5 日です。スエズ運河経由。 タイからの出荷では、北ヨーロッパ向け海上輸送の標準ルートはスエズ運河経由です。主要なゲートウェイはロッテルダムとハンブルクで、英国はフェリックストーが担っています。最終目的地がドイツでも、ロッテルダムを入港地にすることをお勧めします。ロッテルダムの通関は速く、通関中継（カスタムズ・トランジット）を利用すればVATの支払いを先延ばしにできます。

EU輸入に計算ツールを活用する

上記の計算ツールは、タイからフランスへのルートについて、関税の見積もり、国別のVAT、輸送費を処理します。仕向国を選択すれば、正しいVAT税率が自動的に適用されます。量の多い定期出荷では、関税やVATの支払いを商品が倉庫から出るまで繰り延べられる税関監視倉庫の利用を検討してください。計算ツールはまだこの機能に対応していませんが、物流パートナーと話し合う価値のある戦略です。

タイからフランスへ：EU参入の実際のコスト

タイからヨーロッパに販売するには、EU共通対外関税（CET）と仕向国のVATという2つの税の層に対処する必要があります。CETはHSコードに応じて0-17%ですが、実際に負担が大きいのはVATです。一般的な税率：0-17%; EU共通対外関税+消費税（20%）。関税5%で予算を組んだのに、ドイツのVAT（19%）で税負担がほぼ2倍になった輸入業者を私は見てきました。