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インコタームズ2020 比較ツール:誰が何を負担するか

2つのインコタームズ規則を選ぶと、費用負担・危険の移転・輸入関税とVATの負担者がどう変わるかが分かります。

よく比較される組み合わせ
FOB海上・内陸水運のみ

売主が本船に積み込むまで納品し、運賃と保険は買主の負担です。

危険の移転:
指定積出港で本船に積み込んだ時点
付保義務のある保険:
付保義務なし(任意)

到着地渡し(ドア)の規則ではない

DDPすべての輸送手段

売主が輸入通関と関税・VATを負担して納品し、買主は荷降ろしのみ行います。

危険の移転:
指定仕向地で、輸入通関済み・荷降ろし可能な状態で到着した時点
付保義務のある保険:
付保義務なし(任意)

指定仕向地への引渡し

FOB と DDP で変わる点

  • 本船運賃(主要輸送)買主売主
  • 輸入通関買主売主
  • 輸入関税・VAT買主売主
  • 米国事前申告(ISF)買主売主
相違FOBDDP

関税とVATは誰が払う?

DDPでは売主が、DAP・FOB・CIFでは買主が輸入関税とVATを負担します。関税計算ツールで金額を試算できます。

関税計算ツールを開く 比較内容はリンクに保存されます。アドレスをコピーして共有・ブックマークできます。

インコタームズ2020 全11規則の一覧

S=売主、B=買主(インコタームズ2020に基づく)。

表示:
インコタームズ2020 全11規則の一覧EXWFCACPTCIPDAPDPUDDPFASFOBCFRCIF
輸出通関BSSSSSSSSSS
積地での荷役BSSSSSSBSSS
本船運賃(主要輸送)BBSSSSSBBSS
貨物保険(付保義務)BBBSBBBBBBS
仕向地での荷降ろしBBBBBSBBBBB
輸入通関BBBBBBSBBBB
輸入関税・VATBBBBBBSBBBB
米国事前申告(ISF)BBBBBBSBBBB
指定場所以降の輸送BBBBBBBBBBB
危険の移転⇄⇄⇄⇄⇄⇄⇄⚓⚓⚓⚓
付保義務のある保険–––A––––––C

S = 売主 · B = 買主 · A / C = Institute Cargo Clauses · ⚓ = 海上・内陸水運のみ · ⇄ = すべての輸送手段

ISF(「10+2」)は輸入者記録者(record importer)が申告します。DDP 以外のすべての規則では買主が輸入者です。対象は海上貨物のみ(バルク貨物は免除)で、外国港での船積み 24 時間前が期限です。マニフェスト(AMS)はインコタームズに関係なく運送人が提出します。

インコタームズのよくある質問

インコタームズ2025という版はありますか?
ありません。現行版はインコタームズ2020で、ICCが2019年に公表し、2010年版を置き換えました。2020年版でDATはDPUに改称されました。「インコタームズ2025」として案内されているものは公式の版ではありません。
DDPとDAPの違いは?
どちらも到着地渡しの規則です。DAPでは買主が通関し関税とVATを支払い、DDPでは売主が負担します。そのためDDPでは売主が仕向国で輸入者として手続きできる必要があります。
FOBやCIFでは関税は誰が払いますか?
買主です。FOBでは売主は本船に積むまで、CIFでは運賃と最小限の保険までを負担します。いずれも輸入通関・関税・VATは買主の負担です。
航空輸送に使える規則は?
EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDPです。FAS、FOB、CFR、CIFは海上・内陸水運専用です。

ICCのインコタームズ2020の規則を独自の表現で要約したもので、情報提供のみを目的とします(法律・通関上の助言ではありません)。Incotermsは国際商業会議所の商標です。本ページはICCと提携・承認関係にありません。

インコタームズ 2020 の規則 — 最終確認 2026年9月。