Comparateur Incoterms 2020 : qui paie quoi
Choisissez deux règles Incoterms et voyez exactement ce qui change — répartition des frais, transfert du risque, et qui paie les droits de douane et la TVA.
Le vendeur livre à bord ; fret et assurance sont à la charge de l acheteur.
- Transfert du risque:
- À bord du navire au port d embarquement convenu
- Couverture d assurance obligatoire:
- Aucune obligation d assurer (couverture facultative)
Pas une règle de livraison à domicile
Le vendeur livre dédouané, droits et TVA payés ; l acheteur ne fait que décharger.
- Transfert du risque:
- Au lieu de destination convenu, dès que la marchandise arrive prête à être déchargée et dédouanée à l import
- Couverture d assurance obligatoire:
- Aucune obligation d assurer (couverture facultative)
Livraison à un lieu de destination convenu
Ce qui change entre FOB et DDP
- Transport principal (fret)AcheteurVendeur
- Dédouanement à l importAcheteurVendeur
- Droits de douane et TVAAcheteurVendeur
- Déclaration préalable US (ISF)AcheteurVendeur
Qui paie les droits et la TVA ?
En DDP le vendeur paie les droits et la TVA à l import ; en DAP, FOB ou CIF c est l acheteur. Estimez le montant pour votre expédition avec le calculateur.
Les 11 règles Incoterms 2020 côte à côte
V = vendeur, A = acheteur, selon Incoterms 2020.
| Les 11 règles Incoterms 2020 côte à côte | EXW | FCA | CPT | CIP | DAP | DPU | DDP | FAS | FOB | CFR | CIF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dédouanement à l export | B | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Chargement / manutention à l origine | B | S | S | S | S | S | S | B | S | S | S |
| Transport principal (fret) | B | B | S | S | S | S | S | B | B | S | S |
| Assurance transport (couverture obligatoire) | B | B | B | S | B | B | B | B | B | B | S |
| Déchargement à destination | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B | B |
| Dédouanement à l import | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Droits de douane et TVA | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Déclaration préalable US (ISF) | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Acheminement au-delà du lieu convenu | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B |
| Transfert du risque | ⇄ | ⇄ | ⇄ | ⇄ | ⇄ | ⇄ | ⇄ | ⚓ | ⚓ | ⚓ | ⚓ |
| Couverture d assurance obligatoire | – | – | – | A | – | – | – | – | – | – | C |
V = vendeur · A = acheteur · A / C = Institute Cargo Clauses · ⚓ = Maritime et voies navigables uniquement · ⇄ = Tous modes de transport
L'ISF (« 10+2 ») est déposée par l'importateur enregistré — l'acheteur pour toutes les règles sauf DDP. Elle ne concerne que le fret maritime (les cargaisons en vrac en sont exemptées) et doit être déposée 24 heures avant le chargement dans le port étranger. Le manifeste (AMS) est déposé par le transporteur pour tous les Incoterms.
Questions sur les Incoterms
Existe-t-il une édition Incoterms 2025 ?
Quelle différence entre DDP et DAP ?
Qui paie les droits de douane en FOB ou CIF ?
Quelles règles utiliser en fret aérien ?
Résumé des règles Incoterms 2020 de la CCI, rédigé avec nos propres mots, à titre informatif — ne constitue pas un conseil juridique ou douanier. Incoterms est une marque de la Chambre de commerce internationale ; cette page n est ni affiliée ni approuvée par la CCI.
Règles Incoterms 2020 — dernière vérification septembre 2026.