ベトナムからの輸入

ベトナムから世界各国への輸入ガイド、ルート、輸入コスト。

Container port terminal handling international cargo shipments

なぜベトナムから輸入するのか?

ベトナムは、サプライチェーンの多様化を進める世界のブランド企業が採用する「チャイナ・プラス・ワン」戦略の恩恵を受け、東南アジアで最も急速に成長している製造拠点の一つになりました。製造業の強みは、電子機器・携帯電話部品（サムスンやLGが主導）、繊維・履物（EUと米国への主要輸出国）、家具・木製品の3つの主要セクターに集中しています。ホーチミン市（サイゴン）とその周辺のビンズオン省が南部の経済の中核を形成し、ハイフォンとハノイは中国国境に近い北部の中心となっています。主要な輸出港には、ホーチミン港、ハイフォン港、ダナン港があります。輸入業者は、競争力のある人件費（通常、中国沿岸部より30〜40%低い）、改善が進むインフラ、若い労働力を高く評価しています。EU・ベトナム自由貿易協定（EVFTA）により、多くの製品カテゴリーで特恵関税率が適用されます。ただし、ベトナムのサプライチェーンの厚みは中国より薄く、多くの原材料や中間部品は依然として中国から調達されているため、リードタイムやコストの安定性に影響を与える可能性がある点に注意が必要です。

主なメリット

✓「チャイナ・プラス・ワン」の受け皿として急成長。海外投資への強力な政府インセンティブ
✓競争力のある人件費と、改善が進むインフラ・工業団地の開発
✓主要輸出セクター：電子機器、繊維・履物、家具、農産品
✓EVFTA（EU）やCPTPPなど有利な貿易協定による輸入関税の引き下げ

💡 輸入者のヒント

ベトナムから調達する輸入業者は、サプライヤー検証と業界別のガイダンスについて、ベトナム商工会議所（VCCI）に相談することをお勧めします。国内のサプライチェーンが狭いため、原材料が国内調達か輸入かを必ずサプライヤーに確認してください。これは最低発注量（MOQ）と価格の安定性に直接影響します。テト（旧正月、1〜2月）の期間中は生産が大幅に停滞するため、それに合わせて発注計画を立てましょう。

ベトナム側の主要出発拠点

ベトナムからの輸出貨物の多くはホーチミン, ハイフォンを経由します。どの拠点を使うかで輸送日数・便数、そして運賃自体が変わります。同じ国内でも港が違えばコンテナ 1 本で数百ドル差になることがあります。

海上貨物はコンテナ港、航空貨物は国際空港で積み込みます。運賃を比較する前に、見積もりがどの拠点基準かをフォワーダーに確認してください。

主要輸出港と輸送日数

ベトナムの主要輸出港からの海上輸送の目安:

Hai Phong
Hai Phongからの輸入: ロッテルダムまで32-40日、ニューヨークまで35-42日。
Ho Chi Minh City (Cat Lai)
Ho Chi Minh City (Cat Lai)からの輸入: ロッテルダムまで34-42日、ニューヨークまで37-45日。
Da Nang
Da Nangからの輸入: ロッテルダムまで33-41日、ニューヨークまで36-43日。

港から港までの目安です。実際の日数は船会社・季節・航路により変動します。