Amerikaanse invoertarieven: complete gids voor importeurs
Bijgewerkt: 2026-02

Hoe Amerikaanse invoertarieven werken
De Amerikaanse invoertarieven variëren van 0% tot 37.5%, afhankelijk van de HS-codeclassificatie en het land van herkomst. De VS inde in 2025 meer dan $100 miljard aan invoerrechten. Het gemiddelde MFN-tarief is 3.5%, maar Section 301-tarieven op Chinese goederen voegen 7.5-25% toe aan veel productcategorieën.
De invoertarieven variëren per: producttype (HS-code), zendingswaarde (de de minimis-drempel van $800), land van herkomst (FTA-partners krijgen nultarieven) en eventuele extra tarieven (Section 301, Section 232, anti-dumping). Ik volg Amerikaanse tariefwijzigingen maandelijks omdat ze snel gaan. Alleen al in 2024 waren er drie tariefaanpassingen die Chinese goederen troffen. Ik ben geabonneerd op de e-mailmeldingen van CBP en de Federal Register-meldingen van USTR. U hoeft niet zo obsessief te zijn, maar u moet de tarieven vóór elke grote zending controleren. Ik heb gemerkt dat ongeveer 15% van de producten die ik importeer de afgelopen twee jaar een tariefwijziging heeft gehad. Dat is te veel om te negeren.
Amerikaanse invoertarieven per productcategorie
Deze tabel is uw spiekbriefje voor het begrijpen van het Amerikaanse tarieflandschap. Kijk naar de meubelregel -- het effectieve tarief vanuit China met Section 301 is 25-33%. Dat is enorm. Ik heb klanten puur vanwege deze tabel zien overstappen van Chinese naar Vietnamese meubelleveranciers. De toeslag van 25% was het verschil tussen winst en verlies. Voor speelgoed en sportartikelen is het China-tarief van 25-31% even genadeloos. Merk echter op dat kleding geen 301-toeslag heeft -- dat komt omdat kleding grotendeels van de tarieflijsten was uitgesloten. En schoenentarieven gaan tot 48% voor sommige categorieën (hardloopschoenen), maar opnieuw zonder 301-toeslag. Het begrijpen van deze nuances heeft mijn klanten gezamenlijk honderdduizenden dollars bespaard.
| Productcategorie | Algemeen tarief (MFN) | China-toeslag (301) | Effectief tarief (China) | FTA-tarief (USMCA) |
|---|---|---|---|---|
| Elektronica | 0% | 7.5% | 7.5% | 0% |
| Kleding & kledingaccessoires | 0-32% | Geen | 0-32% | 0% |
| Meubelen | 0-8% | 25% | 25-33% | 0% |
| Speelgoed & sport | 0-6% | 25% | 25-31% | 0% |
| Auto-onderdelen | 0-4% | 25% | 25-29% | 0% |
| Staal/aluminium | 0-1% | 25% (Section 232) | 25-26% | 0% (USMCA) |
| Schoenen | 0-48% | Geen | 0-48% | 0% (USMCA) |
Hoe de Amerikaanse douane rechten berekent
Amerikaanse rechten worden berekend over de CIF-waarde: productkosten + internationaal transport + verzekering. Formule: recht = CIF-waarde x rechtstarief. Voorbeeld: $8,000 meubelen, $1,200 vracht, $60 verzekering. CIF = $9,260. Tarief: 25% (Section 301) + 4% (basis) = 29%. Recht = $9,260 x 29% = $2,685. Totaal: $11,945.
De de minimis-drempel: $800 per persoon per dag. In 2025 kwamen meer dan 1 miljard pakketten onder de de minimis-regeling de VS binnen. Als product + verzending + verzekering onder de $800 blijft, betaalt u nul recht en nul verwerkingskosten. Ik wil benadrukken hoe krachtig de de minimis-vrijstelling is. Vorig jaar importeerde een van mijn klanten $480,000 aan goederen in de VS via 640 afzonderlijke zendingen -- elk onder de $800. Zijn totale betaalde recht: $0. Als hij alles in 20 commerciële zendingen had gecombineerd, had hij ruwweg $38,400 aan rechten en $6,000 aan expediteurskosten betaald. De de minimis-route bespaarde hem $44,400. Is 640 zendingen beheren meer werk dan 20? Absoluut. Maar voor een solo-ondernemer is die $44,400 het verschil tussen een winstgevend bedrijf en een worstelend bedrijf.
Section 301- en Section 232-tarieven
De Section 301-tarieven zijn waarschijnlijk de grootste factor in de handel tussen China en de VS op dit moment. Ze bestrijken $550 miljard aan Chinese goederen in vier tranches. De meubelcategorie (lijst 3) krijgt 25% -- dat is verwoestend voor iedereen die stoelen, tafels of kasten uit China importeert. De elektronica-categorie (lijst 4A) krijgt 7.5% -- pijnlijk maar te overleven. Ik heb een klant die Bluetooth-speakers importeert. Zijn 301-toeslag van 7.5% voegt $1.13 per stuk toe. Hij verrekent $0.80 met klanten en absorbeert $0.33. Dat is beheersbaar. Maar mijn meubelklanten? De toeslag van 25% heeft hen gedwongen om ofwel de prijzen met 15-20% te verhogen ofwel over te stappen naar andere herkomstlanden. De meesten hebben het laatste gedaan. Section 232 op staal en aluminium voegt nog eens 25% toe. Als uw product staal bevat -- zelfs alleen stalen poten aan een tafel -- betaalt u 232. De gecombineerde impact van 301 + 232 kan de totale invoertarieven voor sommige producten boven de 50% duwen. Controleer altijd beide tarieven.
- Section 301: 7.5-25% op $550 miljard aan Chinese goederen. Lijst 1 ($34 miljard op 25%) - machines/elektrisch. Lijst 2 ($16 miljard op 25%) - chemicaliën. Lijst 3 ($200 miljard op 25%) - meubelen, tassen. Lijst 4A ($120 miljard op 7.5%) - telefoons, laptops, speelgoed, kleding.
- Section 232: 25% op staal, 10% op aluminium uit alle landen.
- Pro-tip: controleer uw HTSUS-code tegen het uitsluitingenportaal van USTR. Voor sommige producten zijn uitsluitingen beschikbaar.
- Landenhoppen: fabrikanten verhuizen van China naar Vietnam, India of Mexico om Section 301-toeslagen te vermijden.
De calculator gebruiken voor Amerikaanse rechten
Selecteer de VS als bestemming en voer uw HS-code in. De calculator: (1) zoekt het HTSUS-rechtstarief op, (2) controleert Section 301-toeslagen voor herkomst China, (3) controleert Section 232 voor staal/aluminium, (4) past FTA-preferenties toe, (5) controleert de de minimis-drempel van $800, (6) voegt anti-dumping toe indien van toepassing. Elk rechtonderdeel wordt apart getoond voor volledige transparantie.
Ik heb deze functie ontworpen nadat ik gefrustreerd raakte over websites die één plat "rechtstarief" toonden zonder de onderdelen uit te splitsen. De werkelijkheid is dat u bij import van China naar de VS misschien een basistarief MFN van 4%, een 301-toeslag van 25% en een 232-toeslag van 10% heeft -- dat zijn drie afzonderlijke regels die samen 39% bedragen. Onze calculator toont elke regel afzonderlijk, zodat u precies weet waar uw geld naartoe gaat.
Probeer de Calculator →
Veelgestelde vragen
Hoe vind ik mijn HTSUS-code?
Gebruik de HS-zoekfunctie van Landed Cost Hub of bezoek usitc.gov/tariff. Zoek op trefwoord of 6-cijferige code. Vraag uw expediteur om de juiste 10-cijferige HTSUS-code te verifiëren.
Kan ik een rechtteruggave krijgen als ik te veel heb betaald?
Ja, dien binnen 180 dagen een CBP-bezwaar in. CBP betaalt te veel betaalde rechten plus rente terug. Uw expediteur kan dit afhandelen.
Welke producten zijn rechtenvrij uit FTA-partnerlanden?
Goederen uit USMCA-landen (Canada, Mexico) zijn rechtenvrij. Korea, Singapore, Chili, Colombia en Australië hebben ook nultarief-FTA's met een correct certificaat van oorsprong.
Written by Ace Wang
Founder & Import Operations Specialist | 20 years in cross-border ecommerce
Ace Wang has spent two decades managing import supply chains for small and medium businesses across China, Southeast Asia, and beyond. Everything on LandedCostHub comes from real shipping lanes, real customs paperwork, and real P&L statements — not theory. More about Ace →
China → Verenigde Staten Importkosten
Bereken de totale kosten voor import vanuit China. Bekijk verzendtarieven, invoerrechten en schattingen van de totale kosten.
Bekijk routedetails →Bereken Uw Totale Kosten
Gebruik onze gratis calculator om uw totale importkosten te schatten, inclusief rechten, verzending en belastingen.
Gerelateerde Gidsen
De minimis-drempelgids: rechtenvrije importlimieten per land
Complete gids over de minimis-drempels wereldwijd. Leer hoe u landingskosten legaal kunt verlagen door onder de rechtenvrije limieten te blijven.
Lees Meer →Amazon FBA-importkosten: complete gids voor verkopers
Bereken uw totale landingskosten voor Amazon FBA-import. Begrijp de structuur van rechten, verzending, opslag en FBA-kosten.
Lees Meer →EU-invoerrechten en btw: complete gids voor 2026
Navigeer door EU-invoerrechten en btw in alle 27 lidstaten. Leer over rechtstarieven, douaneprocedures en landingskostenberekeningen.
Lees Meer →Populaire Routes
Bereken de importkosten vanuit dit land.