Importeren uit Thailand

Gidsen, routes en importkosten voor verzendingen vanuit Thailand naar de wereld.

Container port terminal handling international cargo shipments

Waarom importeren uit Thailand?

Thailand is de tweede economie van Zuidoost-Azië en een gevestigde productiehubs, met bijzondere sterkte in de auto-industrie (het 'Detroit van Azië'), elektronica, voedselverwerking en chemie. Het land herbergt grote assemblagefabrieken van Toyota, Honda en Ford, waardoor het een uitstekende locatie is voor de inkoop van auto-onderdelen. Bangkok en de Eastern Economic Corridor (EEC) – die Chonburi, Rayong en Chachoengsao omvat – zijn de belangrijkste industriële zones, met Laem Chabang als een van de twintig drukste containerhavens ter wereld. Thailand's voedselverwerkingsindustrie is van wereldklasse, waardoor het land een uitstekende bron is voor visconserven, rijst, tapioca en verwerkt fruit. Importeurs profiteren van Thailand's goed ontwikkelde wegen- en haveninfrastructuur, een relatief ondernemingsvriendelijk regelgevingsklimaat en sterke toeleveringsketens in doelgerichte sectoren. Het land heeft ook vrijhandelsovereenkomsten met China, Japan, Australië en Nieuw-Zeeland die de invoerkosten kunnen verlagen.

Belangrijkste Voordelen

✓De automotive-productiehubs van Zuidoost-Azië met diepe toeleveringsketens voor onderdelen en componenten
✓Voedselverwerkingsindustrie van wereldklasse en landbouwexport (rijst, vis, fruit)
✓Uitstekende infrastructuur met moderne havens, snelwegen en industrieterreinen in de EEC
✓Strategische ligging in het hart van ASEAN met toegang tot regionale vrijhandelsovereenkomsten

💡 Tip van de Importeur

Importeurs die in Thailand inkopen, moeten de door de Board of Investment (BOI) gestimuleerde sectoren verkennen, die belastingvoordelen bieden voor bepaalde productcategorieën. Thailand's elektronische single-window-systeem van de douane verkort de inklaringsstijden voor correct gedocumenteerde zendingen aanzienlijk. Zorg voor voedselproducten dat uw leverancier beschikt over de GMP-, HACCP- en HALAL-certificeringen die passen bij uw doelmarkt.

Belangrijkste vertrekhubs in Thailand

Het meeste exportvrachtverkeer vanuit Thailand loopt via Laem Chabang, Bangkok. De hub die u kiest bepaalt de looptijd, de frequentie van afvaarten of vluchten en vaak ook het tarief — twee havens in hetzelfde land kunnen honderden dollars schelen per container.

Zeevracht wordt geladen in de containerhaven, luchtvracht op de internationale luchthaven. Vraag uw forwarder op welke hub de offerte is gebaseerd voordat u tarieven vergelijkt.

Belangrijkste exporthavens en doorlooptijden

Gemiddelde doorlooptijden voor zeevracht vanuit de belangrijkste exporthavens van Thailand:

Laem Chabang (Bangkok)
Importeren uit Laem Chabang (Bangkok): 32-40 dagen naar Rotterdam, 35-42 dagen naar New York.
Bangkok (Songkhla)
Importeren uit Bangkok (Songkhla): 34-42 dagen naar Rotterdam, 37-44 dagen naar New York.

Typische haven-tot-haven marges. De werkelijke doorlooptijd verschilt per rederij, seizoen en route.