Guia dos Incoterms 2020: Visão Geral Completa para Importadores

O Que São os Incoterms?

Os Incoterms são termos comerciais padronizados globalmente, publicados pela ICC, que definem as responsabilidades de vendedores e compradores em transações internacionais. Especificam quem paga o frete, o seguro e o desalfandegamento, e onde o risco é transferido. A edição atual é a Incoterms 2020, publicada pela ICC em 2019 para suceder à Incoterms 2010. Escolher o Incoterm certo poupa 5-15% nos custos totais ao atribuir claramente cada componente de custo.

Existem 11 regras: 7 para qualquer modo de transporte (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) e 4 apenas para marítimo/vias navegáveis interiores (FAS, FOB, CFR, CIF). Digo aos novos importadores para se focarem em três: FOB (para frete marítimo quando quer controlo), CIF (para simplicidade quando está a começar) e DDP (porta a porta quando quer zero complicações aduaneiras). Esses três cobrem 90% dos cenários de importação de e-commerce. Quando as pessoas me perguntam "qual Incoterm devo usar?" a minha resposta é sempre a mesma: "Depende do seu nível de experiência e de em quem confia mais -- em si ou no seu fornecedor."

Incoterms Num Relance

Consulto esta tabela constantemente ao planear envios. A coluna mais importante é "Transferência de Risco" -- é o ponto de entrega legal onde a responsabilidade por danos passa do vendedor para o comprador. No FOB, o risco transfere-se quando a mercadoria cruza a amurada do navio. No CIF, é o mesmo ponto -- mesmo que o vendedor pague o frete, o risco é seu assim que a mercadoria está a bordo. Isso surpreende muita gente. Pensam "CIF significa que o fornecedor é responsável até chegar." Errado. CIF significa que o fornecedor paga o frete e o seguro, mas VOCÊ assume o risco se algo acontecer em trânsito. É por isso que precisa do seu próprio seguro ou de verificar se a apólice do fornecedor cobre o seu interesse. Aprendi isto quando um envio CIF da China chegou com danos de água. O seguro do fornecedor pagou a eles, não a mim. Tive de lutar pelo reembolso durante meses.

FOB vs CIF vs DDP para E-commerce

Para importadores de e-commerce e pequenas empresas, três Incoterms cobrem mais de 90% das transações. O FOB é o mais comum para aprovisionamento na China -- o fornecedor carrega no navio e você organiza o frete. CIF quando quer que o fornecedor trate do frete (verifique markups ocultos). DDP cada vez mais popular entre vendedores Amazon FBA para entrega porta a porta com direitos pagos.

FOB e CIF representam 60% de todas as menções no comércio internacional (fonte: ICC Trade Registry). Os importadores experientes preferem FOB para controlo de custos; os iniciantes preferem CIF pela simplicidade. Os vendedores Amazon FBA usam cada vez mais DDP porque significa que as mercadorias chegam ao centro de fulfillment com os direitos pagos e prontas para receção imediata. A contrapartida é o preço -- as cotações DDP dos fornecedores normalmente incluem um markup de 10-20% no frete em comparação com o que pagaria se organizasse você mesmo. Digo aos clientes para pedirem cotações FOB e DDP e depois compararem. Se o markup DDP for inferior a 12%, a conveniência pode valer a pena. Se for superior a 20%, organize o seu próprio frete.

Como os Incoterms Afetam o Landed Cost

Exemplo: $10,000 em eletrónica da China para os EUA. FOB: Produto ($10,000) + frete ($1,200) + seguro ($60) = $11,260 no porto. Direito (8%) = $901. Desalfandegamento + interno = $450. Total: $12,611. CIF: o fornecedor inclui frete e seguro na cotação. Mesmo valor tributável de $11,260, mesmo custo total -- só muda quem paga. DDP: o fornecedor trata de tudo. Espere um preço tudo incluído de ~$13,000-14,000 (inclui o markup de frete do fornecedor).

Conclusão: o Incoterm não muda muito o custo total, mas controla quem gere cada percurso. O FOB dá-lhe controlo. O CIF dá-lhe simplicidade. O DDP remove toda a complexidade aduaneira. Recomendo sempre começar com CIF nos primeiros 2-3 envios e depois mudar para FOB assim que tiver uma relação com um transitário. Um cliente ignorou este conselho -- começou com FOB, escolheu um mau transitário, e o primeiro contentor dele ficou 12 dias no porto porque ninguém tinha submetido o ISF. Os $500 em taxas de demurrage foram uma lição dura sobre o valor da simplicidade.

Usar a Calculadora com Diferentes Incoterms

Selecione o seu Incoterm na secção de envio. FOB: a calculadora acrescenta o frete e o seguro estimados para a sua rota. CIF: certifique-se de que o valor do produto introduzido inclui frete e seguro. DDP: mostra o custo entregue tudo incluído, incluindo direitos, desalfandegamento e entrega final.

O seletor de Incoterms na calculadora foi desenhado para eliminar confusões. Selecione FOB e a calculadora acrescenta automaticamente o frete e o seguro com base nas taxas da rota. Selecione CIF e assume que esses custos já estão incluídos. A beleza é que pode alternar entre eles e ver o impacto no landed cost instantaneamente -- sem recálculos manuais.

Perguntas frequentes