Guida agli Incoterms 2020: Panoramica Completa per Importatori

Cosa Sono gli Incoterms?

Gli Incoterms sono termini commerciali standardizzati a livello globale pubblicati dalla ICC che definiscono le responsabilità di venditori e compratori nelle transazioni internazionali. Specificano chi paga la spedizione, l'assicurazione, lo sdoganamento e dove si trasferisce il rischio. L'edizione corrente è Incoterms 2020, pubblicata dalla ICC nel 2019 per succedere agli Incoterms 2010. Scegliere l'Incoterm giusto fa risparmiare il 5-15% sui costi totali assegnando chiaramente ogni componente di costo.

Ci sono 11 regole: 7 per qualsiasi modalità di trasporto (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) e 4 solo per mare/vie navigabili interne (FAS, FOB, CFR, CIF). Dico ai nuovi importatori di concentrarsi su tre: FOB (per il nolo marittimo quando vuoi il controllo), CIF (per la semplicità quando stai iniziando) e DDP (per il porta a porta quando vuoi zero problemi doganali). Questi tre coprono il 90% degli scenari di importazione ecommerce. Quando la gente mi chiede "quale Incoterm dovrei usare?" la mia risposta è sempre la stessa: "Dipende dal tuo livello di esperienza e da chi ti fidi di più -- te stesso o il tuo fornitore."

Incoterms in Sintesi

Consulto costantemente questa tabella quando pianifico le spedizioni. La colonna più importante è "Trasferimento del rischio" -- è il punto di passaggio legale in cui la responsabilità dei danni passa dal venditore al compratore. Per il FOB, il rischio si trasferisce quando la merce oltrepassa la murata della nave. Per il CIF, stesso punto -- anche se il venditore paga il nolo, il rischio è tuo una volta che la merce è a bordo. Questo sorprende molta gente. Pensano "CIF significa che il fornitore è responsabile finché non arriva." Sbagliato. Il CIF significa che il fornitore paga nolo e assicurazione, ma SEI TU a sopportare il rischio se succede qualcosa in transito. Ecco perché ti serve una tua assicurazione o devi verificare che la polizza del fornitore copra il tuo interesse. L'ho imparato quando una spedizione CIF dalla Cina è arrivata con danni da acqua. L'assicurazione del fornitore ha pagato a lui, non a me. Ho dovuto lottare per mesi per il rimborso.

FOB vs CIF vs DDP per l'Ecommerce

Per l'ecommerce e gli importatori di piccole imprese, tre Incoterms coprono oltre il 90% delle transazioni. Il FOB è il più comune per il sourcing dalla Cina -- il fornitore carica sulla nave, tu organizzi la spedizione. Il CIF quando vuoi che sia il fornitore a gestire la spedizione (controlla i margini nascosti). Il DDP è sempre più popolare tra i venditori Amazon FBA per la consegna porta a porta con dazi pagati.

FOB e CIF coprono il 60% di tutte le menzioni nel commercio internazionale (fonte: ICC Trade Registry). Gli importatori esperti preferiscono il FOB per il controllo dei costi; i principianti preferiscono il CIF per la semplicità. I venditori Amazon FBA usano sempre più il DDP perché significa che la merce arriva al centro di evasione con i dazi pagati e pronta per la ricezione immediata. Il compromesso è il prezzo -- i preventivi DDP dei fornitori includono in genere un margine del 10-20% sul nolo rispetto a quanto pagheresti organizzandolo da solo. Dico ai clienti di richiedere sia il preventivo FOB sia quello DDP e poi confrontarli. Se il margine DDP è sotto il 12%, la comodità può valere la pena. Se supera il 20%, organizza la tua spedizione.

Come gli Incoterms Influenzano il Landed Cost

Esempio: elettronica da $10,000 dalla Cina agli USA. FOB: prodotto ($10,000) + spedizione ($1,200) + assicurazione ($60) = $11,260 al porto. Dazio (8%) = $901. Sdoganamento + trasporto interno = $450. Totale: $12,611. CIF: il fornitore include spedizione e assicurazione nel preventivo. Stesso valore imponibile di $11,260, stesso costo totale -- cambia solo chi paga. DDP: il fornitore gestisce tutto. Aspettati un prezzo tutto incluso di ~$13,000-14,000 (include il margine sul nolo del fornitore).

In conclusione: l'Incoterm non cambia molto il costo totale, ma controlla chi gestisce ogni tratta. Il FOB ti dà il controllo. Il CIF dà semplicità. Il DDP elimina ogni complessità doganale. Consiglio sempre di iniziare con il CIF per le prime 2-3 spedizioni, poi passare al FOB una volta che hai un rapporto con uno spedizioniere. Un cliente ha ignorato questo consiglio -- ha iniziato con il FOB, ha scelto un cattivo spedizioniere e il suo primo container è rimasto fermo al porto per 12 giorni perché nessuno aveva presentato l'ISF. I $500 di demurrage sono stati una dura lezione sul valore della semplicità.

Usare il Calcolatore con Diversi Incoterms

Seleziona il tuo Incoterm nella sezione spedizione. FOB: il calcolatore aggiunge nolo e assicurazione stimati per la tua rotta. CIF: assicurati che il valore del prodotto inserito includa spedizione e assicurazione. DDP: mostra il costo consegnato tutto incluso con dazi, sdoganamento e consegna finale.

Il selettore Incoterm del calcolatore è stato progettato per eliminare la confusione. Seleziona FOB e il calcolatore aggiunge automaticamente nolo e assicurazione in base alle tariffe di tratta. Seleziona CIF e presume che quei costi siano già inclusi. La bellezza è che puoi passare da uno all'altro e vedere l'impatto sul landed cost all'istante -- nessun ricalcolo manuale necessario.

Domande frequenti