Taxes d'importation au Chili en 2026 : le seuil des 500 USD et la règle par article

L'empilement des taxes chiliennes à l'importation, dans l'ordre où les frais tombent

Le Chili prélève quatre choses distinctes sur un colis importé, et elles s'empilent au lieu de se cumuler en parallèle. D'abord le droit de douane (derecho de aduana) : 6% de la valeur CIF pour les marchandises venues d'un pays sans accord commercial. Ensuite la TVA à l'importation (IVA de importación) : 19%, calculée non pas sur le prix facturé mais sur la valeur CIF augmentée du droit que vous venez de payer, ce qui explique qu'une taxe de 19% se comporte comme 20,1% sur la marchandise. Puis l'aforo, la redevance d'inspection et d'évaluation douanière que CorreosChile applique à 1,5% de la valeur CIF lorsqu'il dédouane un envoi postal pour vous. Et enfin, uniquement pour certaines familles de produits, les taxes additionnelles : 10% à 50% sur l'alcool, le tabac et la bijouterie, plus la taxe variable sur les carburants pour les véhicules.

J'ai chiffré en août 2026 une commande de maroquinerie pour un client de Santiago, et c'est la base CIF qui a fait exploser son tableur. Il avait construit ses marges sur la facture FOB de son fournisseur, comme on le ferait pour un envoi vers les États-Unis, et le fret plus l'assurance théorique de 2% que la douane chilienne ajoute sur les envois postaux ont transformé une commande de 780 USD en une base imposable de 855,60 USD. Ce seul changement de base représente environ 4,50 USD de droit supplémentaire et environ 15 USD de TVA en plus sur cette commande. Peu de chose sur un envoi, mais il expédie tous les mois : c'est une vraie ligne budgétaire, pas une erreur d'arrondi.

Ce qui a changé le 25 octobre 2025, et pourquoi l'ancien seuil de 41 USD avait son importance

Jusqu'au 25 octobre 2025, un colis d'une valeur allant jusqu'à 41 USD entrait au Chili sans rien payer : ni TVA, ni droit de douane. Ce chiffre n'était pas un avantage pour le consommateur, c'était le seuil de contrôle. Des millions de petits paquets le franchissaient en silence parce que rien ne devait être déclaré en dessous, et le Servicio de Impuestos Internos (SII) n'avait aucun moyen de voir la transaction. La loi 21.713 sur le respect des obligations fiscales a avancé le point de perception : à compter de cette date, les ventes à distance de marchandises situées à l'étranger, jusqu'à 500 USD par article, supportent une TVA de 19% que la plateforme est censée vous facturer au paiement. Si la TVA a bien été prélevée et que les données parviennent électroniquement à Aduanas, le colis arrive exonéré de TVA à l'importation et de droits. Si elle ne l'a pas été, vous la payez à la frontière, via Aduanas, avant que le colis ne soit libéré.

L'effet dissuasif s'est vu dans les chiffres, discrètement. Le SII a indiqué qu'AliExpress représentait à lui seul 78% de ces achats à distance en 2025, ce qui en dit plus long sur le marché que n'importe quelle enquête : il s'agit d'un flux de consommateurs, pas d'entreprises. Neuf plateformes s'étaient enregistrées dans le système simplifié avant l'entrée en vigueur de la loi, et représentaient ensemble près de 90% de tous les achats à distance. Un réseau qui couvre environ 90% d'un marché n'apparaît pas parce que les vendeurs adorent la conformité fiscale. Il apparaît parce que l'alternative était des colis qui s'entassaient dans les entrepôts douaniers pendant que les acheteurs refusaient de venir les chercher.

• Plateformes enregistrées auprès du SII avant le 25 octobre 2025 : AliExpress, Amazon, Shein, Temu, Shopee, eBay, Elsevier, It's Elementary, Regina Margherita et Everichgroup
• Les plateformes enregistrées facturent la TVA de 19% au paiement, et le colis devrait ensuite être dédouané sans seconde facturation de TVA
• Les vendeurs non enregistrés ne facturent rien au paiement, et vous payez la TVA de 19% à l'importation via la Tesorería General de la República
• Le plafond exonéré est de 500 USD par article, et non par panier
• L'ancienne exonération de 41 USD a pris fin à la même date : le petit colis détaxé n'existe plus

Le seuil de 500 USD se compte par article, pas par panier

C'est la règle qui décide de votre facture, et ce n'est pas celle que la plupart des acheteurs supposent. Le régime de TVA s'applique article par article, chacun avec ses propres frais accessoires : transport, assurance, emballage supplémentaire. Quand un même frais de transport couvre plusieurs articles et que la plateforme ne le ventile pas, il doit être réparti au prorata entre eux. Les remises effectives réduisent la valeur retenue, les cadeaux envoyés sans paiement ne l'augmentent pas, et 500 USD pile reste dans le régime tandis que 500,01 USD en sortent et basculent dans la procédure ordinaire d'importation. Les montants en devises sont convertis au taux du Banco Central de Chile du jour où les frais sont débités sur votre moyen de paiement, et non du jour où vous avez passé la commande.

Regardez ce que cela donne en pratique, car c'est la différence entre une facture fiscale de 19% et une facture d'environ 30%. Deux articles de 300 USD dans un même panier peuvent rester dans le régime alors que le panier totalise 600 USD, à condition que chaque article, avec la part de transport qui lui est attribuée, reste à 500 USD ou moins. Et un article de 490 USD auquel sont affectés 20 USD de transport atteint 510 USD, ce qui le place à l'extérieur. Même panier, même acheteur, deux traitements fiscaux différents, décidés par la façon dont la plateforme déclare les lignes. Si vous importez en tant qu'entreprise, la règle s'inverse : les acheteurs assujettis à la TVA doivent communiquer leur RUT au vendeur avant que la vente ne soit finalisée, ils ne se voient rien facturer au paiement, ils acquittent la TVA à l'importation, et ils peuvent ensuite l'utiliser comme crédit fiscal si la paperasse tient.

Trois paniers, calculés à l'unité près

CorreosChile publie son propre exemple chiffré pour un envoi au-dessus du plafond, et il vaut la peine d'être lu ligne à ligne car il montre ce que la base CIF fait à une commande de 500 USD : marchandise de 500 USD, fret de 25 USD, assurance théorique à 2% de la valeur de la marchandise, soit 10 USD, et la base imposable devient 535 USD. Le droit de 6% s'élève à 32,10 USD. Puis la TVA est de 19% de 567,10 USD, soit 107,75 USD, et s'ajoute un aforo de 1,5% de la valeur CIF, soit 8,02 USD. Total à payer à l'arrivée : 147,87 USD sur un achat de 500 USD, c'est-à-dire 29,6% de la valeur de la marchandise. Relisez la séquence et notez que le droit est lui-même soumis à la TVA. C'est là que se cachent les 1,5 points supplémentaires.

Passons maintenant aux trois paniers que je fais vraiment tourner pour les lecteurs. Une commande de 60 USD d'étuis de téléphone et de câbles sur une plateforme enregistrée : 19% au paiement, soit 11,40 USD, payé 71,40 USD, et le colis arrive à votre porte sans second prélèvement. En septembre 2025, cette même commande se situait au-dessus de l'ancien seuil de 41 USD : elle était donc censée payer la TVA de 19% à l'importation, mais uniquement si Aduanas l'évaluait. L'ancien seuil faisait porter le poids sur le contrôle plutôt que sur la perception, et c'est exactement pour cela que la réforme a déplacé la facturation au moment du paiement. Une commande de vêtements de 250 USD : 47,50 USD de TVA au paiement et un total de 297,50 USD, sans droit ni aforo. Et enfin une batterie complète à 780 USD achetée dans une boutique américaine qui ne s'enregistre pas au Chili : je suppose 60 USD de fret et la même assurance théorique de 2%, soit 15,60 USD, la valeur CIF est donc de 855,60 USD, le droit de 6% s'élève à 51,34 USD, la TVA de 19% sur 906,94 USD à 172,32 USD, l'aforo à 12,83 USD, et les taxes totalisent 236,49 USD en plus de la marchandise et du fret. Ce panier représente 30,3% de la valeur de la marchandise, contre 19% pour les deux premiers.

Pourquoi votre taux de droit dépend d'un papier, pas d'un drapeau

Le droit général du Chili est de 6%, mais le Chili a signé une trentaine d'accords commerciaux, dont celui avec les États-Unis, en vigueur depuis le 1er janvier 2004, qui a supprimé les droits sur 90% des exportations américaines vers le Chili dès le premier jour et sur la totalité en 2016, et un accord avec la Chine signé en 2006. Rien de tout cela n'aide un colis qui arrive sans certification d'origine. La préférence n'est pas déclenchée par le drapeau de l'avion, elle l'est par un document que délivre l'exportateur : un certificat ou une déclaration d'origine qui rattache la marchandise à une source éligible. Les colis de détail expédiés par des boutiques américaines n'en comportent presque jamais, car la boutique n'a aucune raison d'en produire pour une vente à un particulier : le droit de 6% s'applique donc alors même que l'accord est en vigueur depuis plus de vingt ans.

Sur les importations commerciales, cela représente un vrai montant, et c'est l'erreur la plus fréquente que je vois dans la planification du coût à l'arrivée. Sur une commande de 40.000 USD d'équipements fabriqués aux États-Unis, l'écart entre un droit de 6% et un droit de 0% représente 2.400 USD de droits, plus environ 456 USD de TVA qui a été prélevée sur ce droit. C'est plus que la différence de fret entre un bon et un mauvais tarif. Le certificat doit être demandé avant l'expédition, pas après : demander à un fournisseur de certifier l'origine de façon rétroactive transforme un document de routine en négociation.

• 6% est le taux général. C'est ce que vous payez par défaut lorsqu'aucune préférence n'est réclamée
• Le 0% préférentiel exige une certification d'origine délivrée par l'exportateur, ni par vous ni par le transporteur
• Les colis de détail des boutiques américaines en comportent rarement, ce qui explique pourquoi l'accord de 2004 n'apparaît pas dans la plupart des commandes de particuliers
• Pour les envois commerciaux, demandez le certificat avant le départ et conservez-le avec la facture commerciale
• La TVA est prélevée quelle que soit l'origine. Les préférences tuent le droit de douane, elles ne touchent jamais la TVA de 19%

Le bug de la double facturation : quand le système vous fait payer deux fois

Le 24 juillet 2026, la Defensoría del Contribuyente (Dedecon) a transmis à Aduanas un rapport technique décrivant une défaillance précise : des acheteurs qui avaient déjà payé la TVA de 19% au moment du paiement ont été contraints de la payer une seconde fois à l'importation pour faire libérer leur colis. Le mécanisme n'est pas un conflit juridique, c'est une chaîne de données rompue. Le dispositif légal a créé une exonération pour les importations jusqu'à 500 USD à condition que la TVA ait été reversée par une plateforme enregistrée, et il repose sur la transmission électronique de cette preuve à Aduanas par le vendeur, la plateforme et l'opérateur logistique. Quand le message n'arrive jamais, arrive incomplet ou arrive erroné, Aduanas ne peut pas vérifier que la taxe a été payée et exige un nouveau paiement avant de libérer le colis. Dedecon a constaté qu'un acheteur muni d'une facture, d'une confirmation de commande ou d'une ligne de taxe sur un reçu ne peut souvent pas empêcher ce second prélèvement, et que l'acheteur concerné doit payer d'abord et courir après le remboursement ensuite.

Deux choses font que cela mérite d'être pris au sérieux, même si cela ne concerne qu'une minorité d'envois. Premièrement, la charge retombe précisément sur ceux qui ont respecté les règles, ce qui est l'inverse de la façon dont un système fiscal est censé répartir le risque. Deuxièmement, la solution que propose Dedecon est une vérification avant l'arrivée et une voie de remboursement accélérée, ce qui signifie que le problème est opérationnel et soluble, et non affaire d'interprétation. En attendant, traitez le reçu comme une preuve pour une réclamation, pas comme une protection au guichet. CorreosChile notifie par e-mail, SMS, WhatsApp ou téléphone, et la voie de paiement est le formulaire d'importation F18 auprès de la Tesorería General de la República, avec le RUT du destinataire et le folio FIVPS figurant dans la notification.

• Conservez la page de paiement ou l'e-mail de commande montrant la ligne de TVA de 19%, avec le montant en USD ou en CLP
• Conservez le reçu fiscal ou la facture de la plateforme, pas seulement la confirmation de paiement de votre carte
• Conservez le numéro de suivi et la notification du transporteur, qui porte le folio FIVPS
• Conservez la facture commerciale ou une capture d'écran du panier avec la description, la valeur et les frais d'expédition
• Si un second prélèvement est exigé, payez-le pour faire libérer la marchandise et déposez la demande de remboursement avec les deux reçus joints
• Vérifiez le registre du SII avant d'acheter, car un marchand enregistré est toute la défense contre cette défaillance

Le tableau de bord 2026 : ce que la taxe a rapporté et ce qu'elle a cassé

Le SII publie la perception par périodes déclaratives trimestrielles, et les deux premières sont désormais connues. La première, couvrant les cinq derniers jours d'octobre plus novembre et décembre 2025, a produit 41 millions d'USD, soit l'équivalent de 37,110 milliards de CLP, sur 23 déclarations, avec Shein, AliExpress, Temu, Amazon et eBay comme cinq principaux contributeurs. La deuxième, couvrant janvier à mars 2026, a produit 48.203.313.173 CLP sur 30 déclarations, avec un top cinq inchangé sur le fond : AliExpress, Amazon, Temu, Shein et eBay. Perception cumulée depuis le début du régime jusqu'à mars 2026 : 85.161.454.535 CLP.

Les données de comportement sont plus intéressantes que les recettes. La Cámara Nacional de Comercio a mesuré une informalité du commerce électronique international supérieure à 20% lors de chacun des trois premiers trimestres de 2025. Au quatrième trimestre, le premier avec la taxe en vigueur, elle est tombée à 11%, soit le niveau du premier trimestre de 2023. Les achats numériques informels ont malgré tout atteint USD 1.118,6 millions pour 2025, soit 19% de plus qu'en 2024, et le commerce électronique international de ce dernier trimestre s'est élevé à USD 479,9 millions sur USD 3.525 millions de dépenses en ligne totales. Lisez ces chiffres ensemble et la conclusion est inconfortable mais nette : la TVA de 19% au paiement n'a pas réduit l'appétit d'achat à l'étranger, elle a fait passer un cinquième d'un marché de l'informel au déclaré.

Mon avis : payez via le registre, scindez le panier, gardez les reçus

La réforme du 25 octobre 2025 a rendu les achats à l'étranger plus chers et je pense que c'est le bon résultat, car l'ancien seuil de 41 USD n'a jamais été un avantage. C'était un angle mort : les colis en dessous entraient sans TVA ni droit, les acheteurs se sont construit des attentes sur une règle qui existait parce que personne ne contrôlait, et les perdants étaient les détaillants locaux qui devaient affronter des importations non taxées. L'argument contraire qu'on me sert le plus souvent est qu'un système qui facture deux fois l'acheteur honnête n'est pas prêt, et sur ce point précis les critiques ont raison. Dedecon a documenté la défaillance, la faute était dans la chaîne d'information et non dans le taux, et la bonne réponse est de réparer le flux de données, pas de rétablir l'exonération. La rétablir reviendrait à restaurer l'angle mort et à pénaliser les acheteurs qui ont payé correctement.

Ce que je ferais concrètement au prochain paiement relève de l'arithmétique, et l'arithmétique est dominée par une seule ligne : la falaise des 500 USD par article. En dessous, vous payez 19% et rien d'autre ; au-dessus, vous payez un droit sur la valeur CIF, la TVA sur la valeur CIF plus le droit, et un aforo par-dessus, ce qui frôle 30% avant même d'ajouter la manutention du transporteur. Cet écart, environ 11 points de pourcentage, est la vraie grille tarifaire, et la règle par article en est le levier. Scinder une commande de 900 USD en deux articles de 450 USD avec 30 USD de fret chacun maintient les deux dans le régime et produit environ 185,82 USD de TVA, contre environ 270,32 USD de droit, de TVA et d'aforo sur un article unique de 900 USD, soit une différence d'environ 84 USD sur la même marchandise. Vous n'avez pas besoin d'un courtier en douane pour vous en servir. Vous avez besoin de lire comment la plateforme déclare les lignes avant de payer.

• Vérifiez si le vendeur figure au registre du SII. S'il y figure, la TVA est perçue une seule fois, au paiement, et le colis devrait être dédouané sans second prélèvement
• Lisez les frais d'expédition par article, car le plafond de 500 USD les absorbe et un article de 490 USD avec 20 USD de transport est déjà à l'extérieur
• Si votre panier franchit le plafond, scindez-le en commandes par article plutôt qu'en un envoi consolidé, et comparez l'écart de fret aux quelque 11 points de taxe que vous évitez
• Pour les marchandises fabriquées aux États-Unis, dans l'UE ou en Chine au-dessus du plafond, demandez une certification d'origine à l'exportateur avant l'expédition, ou considérez que le droit de 6% s'applique
• Conservez les six documents listés dans la section sur la double facturation jusqu'à ce que le colis soit entre vos mains, pas jusqu'à son expédition
• Si vous importez en tant qu'entreprise et voulez la TVA comme crédit, déclarez votre RUT avant la conclusion de la vente, sinon vous paierez une taxe irrécupérable

Questions frequentes