Tasse di importazione in Cile 2026: la soglia dei 500 USD e la regola per articolo

Il carico fiscale cileno, nell'ordine in cui gli addebiti arrivano davvero

Il Cile applica quattro voci separate su un pacco importato, e si sommano una sull'altra invece di correre in parallelo. Prima il dazio doganale (derecho de aduana): 6% del valore CIF per merci provenienti da un paese senza accordo commerciale. Poi l'IVA all'importazione: 19%, calcolata non sul prezzo in fattura ma sul valore CIF più il dazio appena pagato, ed è per questo che un'imposta del 19% si comporta come un 20,1% sulla merce. Poi l'aforo, l'onere di ispezione e valorizzazione doganale che CorreosChile applica all'1,5% del valore CIF quando sdogana una spedizione postale per voi. E solo allora, unicamente per specifiche famiglie di prodotti, le imposte aggiuntive: dal 10% al 50% su alcolici, tabacco e gioielleria, più l'imposta variabile sui carburanti nel caso dei veicoli.

Ad agosto 2026 ho preventivato un ordine di pelletteria per un cliente di Santiago ed è stata la base CIF a fargli saltare il foglio di calcolo. Aveva costruito i margini sulla fattura FOB del fornitore, come farebbe per una spedizione negli Stati Uniti, e il nolo più l'assicurazione teorica del 2% che la dogana cilena aggiunge alle spedizioni postali hanno trasformato un ordine di 780 USD in una base imponibile di 855,60 USD. Solo quel cambio di base vale circa 4,50 USD di dazio in più e circa 15 USD di IVA in più su quell'unico ordine. Poco su una singola spedizione, ma lui spedisce ogni mese, quindi è una voce di bilancio reale e non un errore di arrotondamento.

Che cosa è cambiato il 25 ottobre 2025 e perché la vecchia soglia di 41 USD contava

Fino al 25 ottobre 2025 un pacco fino a 41 USD entrava in Cile senza pagare assolutamente nulla: né IVA né dazio. Quel numero non era un beneficio per il consumatore, era la linea di controllo. Milioni di pacchi piccoli la superavano in silenzio, perché sotto quella soglia nessuno doveva dichiarare niente e il Servicio de Impuestos Internos (SII) non aveva modo di vedere l'operazione. La legge 21.713 sul rispetto degli obblighi tributari ha spostato in avanti il punto di riscossione: da quella data le vendite a distanza di merci situate all'estero, fino a 500 USD per articolo, sostengono l'IVA del 19% che la piattaforma deve addebitare alla cassa. Se l'IVA è stata davvero addebitata e i dati arrivano elettronicamente ad Aduanas, il pacco arriva esente dall'IVA all'importazione e dai dazi. Se non è stata addebitata, la pagate alla frontiera, tramite Aduanas, prima che il pacco venga svincolato.

L'effetto di controllo si è visto nei numeri, senza clamore. Il SII ha riferito che solo AliExpress ha rappresentato il 78% di questi acquisti a distanza nel 2025, il che dice del mercato più di qualsiasi indagine: è un flusso di consumatori, non di imprese. Nove piattaforme si sono registrate nel sistema semplificato prima che la legge entrasse in vigore e, insieme, rappresentavano quasi il 90% di tutti gli acquisti a distanza. Una rete pari al 90% di un mercato non nasce perché ai venditori piace pagare le imposte. Nasce perché l'alternativa erano pacchi fermi nei magazzini doganali mentre i compratori si rifiutavano di ritirarli.

• Piattaforme registrate presso il SII prima del 25 ottobre 2025: AliExpress, Amazon, Shein, Temu, Shopee, eBay, Elsevier, It's Elementary, Regina Margherita ed Everichgroup
• Le piattaforme registrate addebitano il 19% alla cassa e il pacco dovrebbe poi essere sdoganato senza un secondo addebito di IVA
• I venditori non registrati non addebitano nulla alla cassa e voi pagate il 19% all'importazione tramite la Tesorería General de la República
• Il tetto esente è di 500 USD per articolo, non per carrello
• La vecchia esenzione di 41 USD è finita nella stessa data, quindi non esiste più un pacco piccolo libero da imposte

La soglia dei 500 USD si conta per articolo, non per carrello

È questa la regola che decide la vostra fattura, e non è quella che la maggior parte dei compratori immagina. Il regime IVA si applica articolo per articolo, ciascuno con i propri oneri accessori: trasporto, assicurazione, imballaggio aggiuntivo. Quando un unico onere di trasporto copre più articoli e la piattaforma non lo divide, va ripartito tra loro. Gli sconti effettivi riducono il valore considerato, i regali inviati senza pagamento non lo aumentano, e 500 USD esatti restano dentro il regime mentre 500,01 USD ne restano fuori e finiscono nella procedura ordinaria di importazione. Gli importi in valuta estera si convertono al cambio del Banco Central de Chile della data in cui l'addebito arriva sul vostro mezzo di pagamento, non della data in cui avete fatto l'ordine.

Guardate come funziona in pratica, perché è la differenza tra una fattura del 19% e una di circa il 30%. Due articoli da 300 USD nello stesso carrello possono restare dentro il regime anche se il carrello totalizza 600 USD, purché ciascun articolo, insieme alla sua quota assegnata di trasporto, resti a 500 USD o meno. E un articolo da 490 USD con 20 USD di trasporto assegnati arriva a 510 USD, il che lo mette fuori. Stesso carrello, stesso compratore, due trattamenti fiscali diversi, decisi dal modo in cui la piattaforma dichiara le righe dell'ordine. Se importate come impresa, la regola si inverte: i compratori registrati ai fini IVA devono comunicare il proprio RUT al venditore prima che la vendita sia conclusa, non pagano nulla alla cassa, pagano l'IVA all'importazione e possono poi usarla come credito fiscale se la documentazione regge.

Tre cesti, calcolati all'ultimo centesimo

CorreosChile pubblica un proprio esempio svolto per una spedizione sopra la soglia, e vale la pena leggerlo riga per riga perché mostra che cosa fa la base CIF a un ordine da 500 USD: merce da 500 USD, nolo da 25 USD, assicurazione teorica al 2% del valore della merce, cioè 10 USD, e la base imponibile diventa 535 USD. Il dazio al 6% è 32,10 USD. Poi l'IVA è il 19% di 567,10 USD, cioè 107,75 USD, e c'è un aforo dell'1,5% del CIF, 8,02 USD. Totale da pagare all'arrivo: 147,87 USD su un acquisto da 500 USD, che è il 29,6% del valore della merce. Rileggete la sequenza e notate che il dazio è tassato dall'IVA. È lì che si nascondono gli 1,5 punti in più.

Ora i tre cesti che calcolo io stesso per i lettori. Un ordine da 60 USD di cover per telefono e cavi da una piattaforma registrata: 19% alla cassa, 11,40 USD, totale pagato 71,40 USD, arriva a casa senza un secondo addebito. A settembre 2025 quello stesso ordine stava sopra la vecchia soglia di 41 USD, quindi doveva pagare il 19% all'importazione, ma solo se Aduanas lo liquidava: la vecchia soglia metteva il peso sul controllo e non sulla riscossione, ed è esattamente per questo che la riforma ha spostato l'addebito alla cassa. Un ordine di abbigliamento da 250 USD: 47,50 USD di IVA alla cassa e un totale finale di 297,50 USD, senza dazio né aforo. E poi una batteria da 780 USD comprata in un negozio statunitense che non si registra in Cile: ipotizzo 60 USD di nolo e la stessa assicurazione teorica del 2%, cioè 15,60 USD, quindi il CIF è 855,60 USD, il dazio è il 6% del valore, 51,34 USD, l'IVA è il 19% di 906,94 USD, ossia 172,32 USD, l'aforo è 12,83 USD, e le imposte sommano 236,49 USD oltre a merce e nolo. Quel cesto è il 30,3% del valore della merce, contro il 19% dei primi due.

Perché la vostra aliquota dipende da un documento, non da una bandiera

Il dazio generale cileno è del 6%, ma il Cile ha firmato una trentina di accordi commerciali, fra cui quello con gli Stati Uniti, in vigore dal 1 gennaio 2004, che ha eliminato i dazi sul 90% delle esportazioni statunitensi verso il Cile fin dal primo giorno e su tutto entro il 2016, e un accordo con la Cina firmato nel 2006. Niente di tutto questo aiuta un pacco che arriva senza certificazione di origine. La preferenza non la attiva la bandiera sull'aereo, la attiva un documento emesso dall'esportatore: un certificato o una dichiarazione di origine che collega la merce a una fonte ammissibile. I pacchi al dettaglio dai negozi statunitensi quasi mai lo portano, perché il negozio non ha motivo di produrlo per una vendita al consumatore, quindi il dazio del 6% si applica anche se l'accordo è in vigore da più di vent'anni.

Nelle importazioni aziendali questo vale denaro vero ed è l'errore più comune che vedo nella pianificazione del costo sbarcato. Su un ordine da 40.000 USD di attrezzature prodotte negli Stati Uniti, la differenza tra il 6% e lo 0% di dazio sono 2.400 USD di dazio, più circa 456 USD di IVA addebitata su quel dazio. È più della differenza di nolo tra una buona e una cattiva tariffa. Il certificato va richiesto prima che la merce parta, non dopo: chiedere a un fornitore di certificare l'origine in modo retroattivo trasforma un documento di routine in una trattativa.

• Il 6% è l'aliquota generale. È quello che pagate per impostazione predefinita quando non rivendicate alcuna preferenza
• Lo 0% preferenziale richiede una certificazione di origine emessa dall'esportatore, non da voi né dal corriere
• I pacchi al dettaglio dai negozi statunitensi raramente la portano, ed è per questo che l'accordo del 2004 non compare nella maggior parte degli ordini dei consumatori
• Per le spedizioni aziendali, chiedete il certificato prima della partenza e conservatelo con la fattura commerciale
• L'IVA si applica indipendentemente dall'origine. Le preferenze eliminano il dazio, non toccano mai il 19%

Il bug del doppio addebito: quando il sistema vi fattura due volte

Il 24 luglio 2026 la Defensoría del Contribuyente (Dedecon) ha inviato ad Aduanas un rapporto tecnico che descrive un guasto specifico: compratori che avevano già pagato il 19% alla cassa sono stati costretti a pagarlo di nuovo all'importazione per farsi svincolare il pacco. Il meccanismo non è un conflitto giuridico, è una catena di dati rotta. Il disegno normativo ha creato un'esenzione per le importazioni fino a 500 USD purché l'IVA fosse stata versata tramite una piattaforma registrata, e conta sul venditore, sulla piattaforma e sull'operatore logistico per trasmettere quella prova elettronicamente ad Aduanas. Quando il messaggio non arriva mai, arriva incompleto o arriva sbagliato, Aduanas non può verificare che l'imposta sia stata pagata e ne richiede di nuovo il pagamento prima di svincolare il pacco. Dedecon ha rilevato che un compratore con fattura, conferma d'ordine o una riga d'imposta su uno scontrino spesso non riesce a fermare quel secondo addebito, e che il compratore colpito deve pagare prima e inseguire il rimborso dopo.

Due cose fanno sì che questo vada preso sul serio, anche se riguarda una minoranza di spedizioni. Primo, il peso ricade esattamente su chi ha rispettato le regole, che è l'opposto di come un sistema fiscale dovrebbe distribuire il rischio. Secondo, la soluzione proposta da Dedecon è una verifica prima dell'arrivo e una via di rimborso accelerata, il che significa che il problema è operativo e risolvibile, non una questione di interpretazione. Finché non arriva, trattate la ricevuta come prova per un reclamo, non come protezione al banco. CorreosChile avvisa per e-mail, SMS, WhatsApp o telefono, e la via di pagamento è il modulo di importazione F18 presso la Tesorería General de la República, con il RUT del destinatario e il folio FIVPS della notifica.

• Conservate la pagina di cassa o l'e-mail dell'ordine che mostra la riga IVA del 19%, con l'importo in USD o in CLP
• Conservate la ricevuta fiscale o la fattura della piattaforma, non solo la conferma di pagamento della carta
• Conservate il numero di tracciamento e la notifica del corriere, che porta il folio FIVPS
• Conservate la fattura commerciale o uno screenshot del carrello con descrizione, valore e onere di trasporto
• Se vi viene richiesto un secondo addebito, pagatelo per liberare la merce e presentate la richiesta di rimborso con entrambe le ricevute allegate
• Controllate il registro del SII prima di comprare, perché un venditore registrato è tutta la difesa contro questo guasto

Il tabellone del 2026: quanto ha incassato l'imposta e che cosa ha rotto

Il SII pubblica il gettito in periodi trimestrali di dichiarazione, e i primi due periodi sono ormai registrati. Il primo, che copre gli ultimi cinque giorni di ottobre più novembre e dicembre 2025, ha prodotto 41 milioni di USD, l'equivalente di CLP 37.110 millones, con 23 dichiarazioni, con Shein, AliExpress, Temu, Amazon ed eBay come i cinque maggiori contribuenti. Il secondo, da gennaio a marzo 2026, ha prodotto CLP 48.203.313.173 con 30 dichiarazioni, con i primi cinque invariati nella sostanza: AliExpress, Amazon, Temu, Shein ed eBay. Gettito cumulato dall'inizio del regime a marzo 2026: CLP 85.161.454.535.

I dati comportamentali sono più interessanti delle entrate. La Cámara Nacional de Comercio ha misurato un'informalità nel commercio elettronico internazionale superiore al 20% in ciascuno dei primi tre trimestri del 2025. Nel quarto trimestre, il primo con l'imposta in vigore, è scesa all'11%, tornando al livello del primo trimestre del 2023. Gli acquisti digitali informali del 2025 hanno comunque raggiunto 1.118,6 milioni di USD, il 19% in più rispetto al 2024, e il commercio elettronico internazionale di quell'ultimo trimestre è stato di 479,9 milioni di USD su 3.525 milioni di USD di spesa online totale. Leggete i due numeri insieme e la conclusione è scomoda ma netta: il 19% alla cassa non ha ridotto l'appetito per gli acquisti all'estero, ha spostato un quinto di un mercato dall'informale al dichiarato.

Il mio parere: pagate tramite il registro, dividete il carrello, conservate le ricevute

La riforma del 25 ottobre 2025 ha reso più cari gli acquisti all'estero e credo che sia l'esito giusto, perché la vecchia soglia di 41 USD non è mai stata un beneficio. Era un punto cieco: i pacchi sotto di essa entravano senza IVA e senza dazio, i compratori hanno costruito le loro aspettative su una regola che esisteva perché nessuno controllava, e a perdere sono stati i commercianti locali che competevano con importazioni non tassate. La controargomentazione che sento più spesso è che un sistema che addebita due volte il compratore onesto non è pronto, e su questo punto specifico i critici hanno ragione. Dedecon ha documentato il guasto, la colpa era nella catena informativa e non nell'aliquota, e la risposta corretta è sistemare il flusso di dati, non riportare in vita l'esenzione. Ripristinarla riaprirebbe il punto cieco e punirebbe i compratori che hanno pagato correttamente.

Quello che farei davvero alla prossima cassa è aritmetica, e l'aritmetica è dominata da una sola riga: la soglia dei 500 USD per articolo. Sotto di essa pagate il 19% e nulla più; sopra pagate dazio sul CIF, IVA sul CIF più il dazio e un aforo in aggiunta, il che atterra vicino al 30% prima di sommare qualsiasi gestione del corriere. Quel divario, circa 11 punti percentuali, è il vero listino, e la regola per articolo è la leva. Dividere un ordine da 900 USD in due articoli da 450 USD con 30 USD di nolo ciascuno li mantiene entrambi dentro il regime e produce circa 185,82 USD di IVA, contro circa 270,32 USD di dazio, IVA e aforo su un singolo articolo da 900 USD, una differenza di circa 84 USD sulla stessa merce. Non serve uno spedizioniere doganale per usarla. Serve leggere come la piattaforma dichiara le righe dell'ordine prima di pagare.

• Controllate se il venditore è nel registro del SII. Se lo è, l'IVA viene riscossa una volta sola, alla cassa, e il pacco dovrebbe essere sdoganato senza un secondo addebito
• Leggete l'onere di trasporto per articolo, perché il tetto di 500 USD lo assorbe e un articolo da 490 USD con 20 USD di trasporto è già fuori
• Se il carrello supera la soglia, dividetelo in ordini per articolo invece di un'unica spedizione consolidata, e confrontate la differenza di nolo con gli 11 punti di imposta che evitate
• Per merci prodotte negli Stati Uniti, nell'UE o in Cina sopra la soglia, chiedete all'esportatore una certificazione di origine prima della spedizione, oppure date per scontato il dazio del 6%
• Conservate i sei documenti indicati nella sezione sul doppio addebito finché il pacco non è nelle vostre mani, non finché non parte
• Se importate come impresa e volete l'IVA come credito, dichiarate il vostro RUT prima che la vendita si chiuda, altrimenti pagherete un'imposta che non potete recuperare

Domande frequenti