ブラジルからEUへの輸入2026:関税92%削減と5つの割当

ブラジル・EUの価格を書き換えた日:2026年5月1日

2026年5月1日、EU・メルコスル暫定貿易協定(iTA)が暫定適用を開始した。これはより広いEU・メルコスル連携協定とともに2026年1月17日に署名され、暫定適用が始まった日に国際法上の拘束力を持った。ブラジル産品をEUへ持ち込む者にとって、この日は二つの異なる関税制度の境界線だ。それ以前は、ブラジルからのすべての貨物がEUの標準的な第三国関税である共通対外関税(Common External Tariff)を払っていた。それ以降、EUはメルコスルが送る品の92%の関税を撤廃し始め、さらに別の7.5%には関税割当を通じて特恵アクセスを与え、最大10年かけて段階的に導入する。

私は2021年にSantosから最初のコンテナを出し、いつもの驚きを味わった。グリーンビーンズなら無税なのに焙煎すると7.5%になるコーヒーの注文、そして誰も言っていなかった従量税を引き起こした牛肉のサンプルだ。だからiTAの条文が届いたとき、私は見出しではなくスケジュールを読んだ。見出しは、この協定がメルコスルのEU向け輸出の99.5%をカバーし、それは92%の無税と7.5%の特恵割当から成ると伝えていた。見出しが言わなかったのは、ブラジルの欧州での最大の稼ぎ頭である牛肉、砂糖、鶏肉、エタノール、米が、無税ではなく割当を通る品目だということだ。

協定が削るもの、そして切り落とす部分

iTAの下でEUは、メルコスル諸国からの輸入の92%で輸入関税を段階的に撤廃し、さらに7.5%について関税割当やその他の仕組みを通じて最大10年の間に特恵アクセスを与える。関税撤廃スケジュールは協定の適用時に始まり、15年間続く。工業品が最も速く自由化され、工業関税行のおよそ91%に及ぶ。一方、農業の自由化は行のおよそ82%をカバーし、最も敏感な産品は割当に頼っている。主要な農産品輸出については、協定は完全な関税撤廃ではなく、割当を通じた部分的な自由化しか与えていない。

多くの報道がここを逆に捉えている。評論家はこの協定を欧州の農産物市場を開放するものだと説明する。実際にはそれは市場を保護している。ブラジルはEU最大の農産物供給国であり、農業はスケジュールが最も自由化しない分野だからだ。下のリストにある5つの割当こそ、ブラジルの最も価値ある輸出の賞品のすべてだ。各割当を超えると、完全な第三国税率が適用され、牛肉ではその税率は苛烈だ。

• 牛肉:年99,000トンを軽減税率7.5%で、従量部分は免除
• 砂糖:年180,000トンの新たな特恵割当
• エタノール:年100,000トン、化学用途50,000トンは0%、燃料用50,000トンは軽減税率
• 鶏肉:年180,000トンを軽減税率で
• 米:年60,000トン

ブラジルの輸出バスケットを項目ごとに

ブラジルはどの国よりも多く農産物を欧州に売っている。2025年のEU向け輸出の42%が農産物で、燃料と鉱産品(大半が石油と鉄鉱石)がさらに27%を占め、EUR 11.9 billionに相当した。2025年のEU・ブラジル双方向貿易額はEUR 87.1 billionに達し、ブラジル側にEUR 1.6 billionの黒字があった。EUは中国に次ぐブラジル第2の貿易相手国で、ブラジル貿易総額の15.3%を占め、ブラジルはEUにとって第10位の相手国だ。バスケットがこれほど農業に偏っているため、EUの標準税率は中国やベトナムのレーンよりもはるかにここで重要になる。

割当の壁:なぜ12.8%が実際に払う額ではないのか

EUの牛肉税率は混合税だ:課税価額の12.8%に、100 kgあたりEUR 303.4を加える。金がかかるのは従量部分だ。課税価額(CIF)EUR 40,000、およそ1 kgあたりEUR 8の5,000 kgの牛肉を例に取ろう。従価部分はEUR 5,120。従量部分は100 kg単位50個にEUR 303.4を掛けた額で、EUR 15,170だ。関税総額はEUR 20,290で、物品価額の半分をわずかに超える。99,000トンの割当の内側では、同じ貨物は従量部分が免除されて7.5%、つまりEUR 3,000を払う。割当ライセンスを取れるか逃すかの差は、コンテナ1本でEUR 17,290だ。

私は輸入業者が数日の差で割当競争に敗れるのを見てきた。割当は輸入ライセンスか先着順で管理され、TARICが消化率を公表している。ブラジル産牛肉を大量に買うなら、ライセンスは書類仕事ではなく、商品そのものだ。同じ理屈が100 kgあたりEUR 33.9から41.9の砂糖にも当てはまる。関税は割合ではなく1 kgあたりの固定額なので、安い砂糖のロットほど高いロットより比例的に重い関税を負う。

貨物が実際に出発する場所

ブラジルの港湾は2025年に1.28 billionトン超を扱い、前年比でほぼ5%増えた。Sao Paulo州のSantosは2025年を記録的な186.4 millionトンで終え、3.6%増だった。2025年7月には月間コンテナ取扱量の記録534,600 TEUを打ち立てた。Parana州の穀物の玄関口Paranaguaは66,769,001トンを動かし、そのコンテナターミナルTCPは記録的な835,000 TEUを扱った。Santa CatarinaのItajai複合港は15.7 millionトンを動かした。どの港を予約するかで、内陸区間、配船頻度、そしてコンテナが積み合わされる貨物の構成が変わる。

間違った港を予約すれば、ユーロではなく日数が増える。Santosは北欧州直行サービスの選択肢が最も広い。Paranaguaは穀物とコーヒーにとって最も安い出口だが、コンテナ能力は薄い。Itajaiは南部の冷蔵・履物回廊だ。RotterdamかHamburgへ無傷で届けなければならない20フィートコンテナなら、私はSantosを既定にする。ただし品物が温度管理されている場合は、ItajaiかParanaguaが勝つことが多い。

輸送モード:2026年にブラジル発コンテナはいくらかかるか

このレーンは海上運賃が主流だ。SantosからFelixstoweへの40フィート標準コンテナは、基本運賃でUSD 2,000からUSD 3,500と見積もられ、BAF、ターミナルハンドリング、書類作成を含む諸掛を加えると、総額はUSD 2,800からUSD 4,500の間に着地する。20フィートコンテナはおよそ28立方メートルを積める。LCLは立方メートルあたりUSD 60からUSD 120で、およそ10から15立方メートルを下回る場合にのみFCLに勝つ。SantosからRotterdamへの直行便は18日から22日、積み替えルートは25日から28日かかり、LCLは混載のために5日から10日を加える。

モードの選択よりも季節変動のほうが重要だ。運賃は4月から6月、そして9月から11月に最も低い。1月から3月は大豆とコーヒーの収穫期とカーニバルが船腹を逼迫させ、同じ週のうちに見積もりが跳ね上がるのを見てきた。無料期間が終わると、通常は5日から7日後だが、滞船料とコンテナ超過料が1日あたりUSD 50からUSD 200かかる。これが良い運賃を悪い運賃に変える行だ。貨物保険は物品価額の0.3%から0.5%で、Hague-Visby Rulesの下で船社が負う1ユニットあたりおよそUSD 500の上限と比べれば安い。

0%を解き放つ書類

特恵は自動ではない。軽減税率を主張するには、物品が協定の規則を満たすことを示す原産地証明が必要だ。製品はメルコスル国で製造されるか十分に加工されなければならず、それは関税分類の変更、最低付加価値、または特定の製造工程で測られる。二国間累積とは、ブラジルでの生産に使われたEU原産の材料がメルコスル原産とみなされることで、あるメルコスル国の材料が別の国で加工されても特恵原産性を保つ。それを証明する書類は三つのうちの一つだ。

EUR.1に税関印が欠けていたためにコンテナが全額関税を払ったのを見たことがある。認められる三つの証明は、ブラジル税関が発行するEUR.1移動証明書、EUR 6,000までの貨物のためのインボイス宣言、またはREX制度の下での登録輸出者声明だ。税関は国境で特恵を適用し、書類が欠けているか不備なら、申告は第三国税率で通関し、後で還付を請求することになる。これは時間がかかり、うまくいかないこともある。証明書は船が出航する前に取ること。入港後ではない。

• ブラジル税関当局が発行するEUR.1移動証明書
• EUR 6,000までの貨物のためのインボイス宣言
• 登録輸出者(REX)声明
• 二国間累積:ブラジルで使われたEU材料はメルコスル原産とみなされる
• 原産地記録を少なくとも3年間保管する

着地コストの計算例:Santosからの20フィートコンテナ1本

ここに、SantosからRotterdamへ向かう混載20フィートコンテナを、2026年10月の運賃で価格計算した例を示す。3品目、1コンテナ、三つの異なる関税の物語だ。

関税は合計EUR 4,914で、物品価額の14.9%にあたる。輸入時に課されるVATは、物品、運賃、関税に加えてさらにEUR 8,497.44だ。スケジュールの下で3品目すべてが最終的に無税になれば、関税はゼロになり、VATはEUR 35,550の21%、つまりEUR 7,465.50に下がる。節約額はEUR 5,945.94で、関税EUR 4,914と、もう払わなくなるVAT EUR 1,031.94から成る。段階導入に注意してほしい。この3品目がすべてiTA初日にゼロになるわけではない。だからこそ、想定せずに自分のHS行の年をAccess2Marketsで確認するのだ。

ブラジル発コンテナが出航する前の30日間

タイミングはブラジルからEUへの輸入で最も安上がりなレバーだ。下のどの期限も逃せば罰則が伴うからだ。出航日から逆算して組み立てよう。

• T-30日:すべての品目のHSコードを確認し、古い関税表ではなくAccess2MarketsでiTAの段階導入年をチェックする
• T-25日:EUR.1を申請するか、サプライヤーがREX声明を発行できるか確認する。印が欠けていると全額関税を負う
• T-21日:価格を確定する前に、牛肉、砂糖、鶏肉、エタノール、米のTARIC割当消化率を確認する
• T-14日:配船を予約し、収穫期とカーニバルが船腹を逼迫させる1月から3月のピークを避ける
• T-7日:申告データを提出し、CIF価額に運賃と保険が含まれているか確認する。VATはその両方に課されるからだ
• T-3日:国境で払うか、定期VAT申告へ繰り延べるか、輸入VATの取り扱いを整える
• T-0:原産地書類を5年間保管し、CIF価額を商業送り状と照合する

よくある質問